Determinación de la Ruta Óptima de una malla de red de Tranporte a Tráves de Programas de Cómputo y Programación Lineal

Por: Leonardo Flores Gonzáles., Walter J. Montenegro Sono, Yeltsin L. Valero Camarena, Ever D. Coarita Tintaya, Edward Santa María Dávila,

El presenta trabajo desarrolla una metodología de análisis de rutas alternativas a través de investigación operacional (programación lineal), con la cual se determinó el tiempo mínimo de recorrido desde un punto de origen hacia otro punto de destino, a través de una malla de red. La malla de red está compuesta por nodos y arcos, en base a estos se determinó las rutas posibles en la malla. El tramo de análisis está compuesto de 5 rutas, desde el punto de inicio (Óvalo Huarochiri) hasta el punto final (intersección de la Av. Venezuela con Av. Faucett), en la cual la ruta 1 está conformada por el recorrido a través del eje de la Av. Javier Prado – Av. La Marina – Av. Faucett, mientras que las otras rutas elegidas son rutas alternativas al eje anteriormente mencionado. Los datos fueron obtenidos a través de programas de cómputo y calibrados con mediciones tomadas en campo de la velocidad promedio de recorrido de un vehículo a lo largo de las diferentes rutas en diferentes horarios.